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中通快递被传收购海尔旗下的日日顺乐家智能快递柜

2020-08-04 09:30:57中国商报 · 蒋永霞

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近日,有消息称中通快递收购了海尔集团旗下的日日顺乐家智能快递柜。

据悉,这一收购主要涉及日日顺乐家在全国铺设的约3万组智能快递柜。对此,中通快递相关工作人员回复中国商报记者到,针对此事暂不回应。事实上,近年来“通达系”不断布局快递柜领域,如此努力的“通达系”能抢走丰巢的生意吗?

作为一家大型上市快递企业和“通达系”的一员,中通除了在快递领域加速奔跑,也在加码布局末端快递柜市场。

据悉,中通在两三年前就已开始布局快递柜市场,随后也一直在积极扩张。如今已搭建了自己的快递柜品牌兔喜,若中通成功收购了日日顺旗下的乐家快递柜,也就意味着中通开始加速整合资源,再一次发力。这个举动也足以证明,中通在快递柜市场的野心不小。

其实瞄准快递柜领域的不止中通,其他“通达系”快递企业也是摩拳擦掌。据悉,申通在2019年7月注册了上海喵柜智能科技有限公司,推出快递柜品牌喵柜。近两三个月,申通也显露出加速布局快递柜的意向,市场上开始频繁出现喵柜的身影。

而韵达早在2018年就推出了自有智能柜品牌蜜罐,后续服务也在不断升级。今年年初,为了解决旅客带上火车的物品的存放问题,蜜罐在部分火车站投放了一批小型智能柜。疫情期间,借着无接触配送的东风,蜜罐在4月份上线了外卖自提柜,开拓快递收寄以外的业务。

从这些快递企业的动态看,对于快递柜的布局大家都是有备而来,并且大有大干一场的气势。但是现实有些残酷。众所周知,我国快递柜市场竞争激烈,前面又有一家独大的丰巢挡路,中通、韵达这些“通达系”快递企业还有机会吗?

今年5月,顺丰丰巢收购了中邮速递易,整合后的丰巢占据了快递柜市场将近70%的份额。此外,菜鸟驿站也在快递柜领域积极布局,它的实力也不容小觑。不过,这并不能说明“通达系”没有机会,目前我国快递柜领域还存在着很大的市场空白。

值得注意的是,丰巢的市场份额虽然大,但它没有一个成熟的盈利模式,成立以来多年亏损。目前我国智能快递柜还处于发展初期,由于投入成本高、盈利模式单一,行业亏损已成常态。数据显示,2019年丰巢营收16.14亿元,亏损7.81亿元;中邮速递易营收4.29亿元,亏损5.17亿元;去年一年丰巢和中邮速递易共计亏损13亿元。而在过去几年里,丰巢也一直处于亏损状态。据悉,2016年丰巢亏损2.5亿元,2017年亏损3.85亿元,2018年仅前5个月就亏损了2.49亿元。

举步维艰之下,行业整合开始出现。丰巢方面发布的公告称,为了做大做强智能快递柜主业,整合行业优质资源,快速抢占快递物流“最后一公里”的优势区位,向快递员和消费者提供更加优质的服务,丰巢与中邮速递易进行了资源整合。

这种整合在快递柜领域并不少见。中邮速递易就是由速递易和中国邮政重组而来,不过整合后的中邮速递易依然没能扭转亏损的局面,因此它又与丰巢走到了一起。如今的新丰巢已经是集合了中国邮政、速递易、原来的丰巢三家大型快递柜品牌的企业,它向规模要效益的底气更足。

而在经营压力之下,中通与日日顺乐家快递柜的整合或许是个新机会。据悉,日日顺旗下乐家快递柜成立于2015年,目前有3万组快递柜。经过几年的发展,乐家已将重心逐渐转向搭建一个围绕家庭、社区、城市的综合服务平台,强化家电、净水、家居、采暖、充电桩等业务。

整合了日日顺乐家的资源,中通在快递柜市场的实力将会大增,这为它继续发力快递柜市场、抢占市场份额增添了动力。随着中通等诸多企业的相继布局,今后快递柜市场还会是丰巢的天下吗?经历过一轮又一轮的整合,快递柜市场格局并未尘埃落定,这个市场又开始热闹起来。


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